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液壓吊車(chē)，其回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)及其運(yùn)動(dòng)控制，主要依賴液壓系統(tǒng)，因此，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)常見(jiàn)故障首先與液壓系統(tǒng)有關(guān)。其次，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由支承裝置、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)臺(tái)三部分組成，其重要機(jī)械部件——回轉(zhuǎn)支承，是重要的受力部件，它不僅承受吊車(chē)回轉(zhuǎn)部分的自重，還要承受起吊載荷的垂直作用力和傾翻力矩的作用力。使用過(guò)程中，必然存在磨損，并逐漸使相關(guān)機(jī)械部件性能變差乃至損壞，所以，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)常見(jiàn)故障也與機(jī)械部分相關(guān)。據(jù)此，吊車(chē)故障分析大體可以從機(jī)械故障和液壓系統(tǒng)故障兩個(gè)方面去著手。經(jīng)驗(yàn)表明，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的常見(jiàn)故障主要有回轉(zhuǎn)支承游隙過(guò)大（曠動(dòng)）、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)動(dòng)作緩慢（無(wú)力）或不動(dòng)、系統(tǒng)壓力不正常、漏油以及回轉(zhuǎn)制動(dòng)閥不能鎖等。

回轉(zhuǎn)無(wú)力或不能回轉(zhuǎn)（系統(tǒng)壓力正常）

1.液壓馬達(dá)發(fā)生故障，動(dòng)力不能正常輸出，修理或更換。

2.減速器出現(xiàn)故障，影響動(dòng)力傳遞，檢查、調(diào)整。

3.出現(xiàn)過(guò)載，須重新核對(duì)起重量，避免過(guò)載。

4.溢流閥、手動(dòng)控制閥故障，檢查調(diào)整。

不能回轉(zhuǎn)（系統(tǒng)壓力正常）

1.回轉(zhuǎn)減速器齒輪或蝸輪、蝸桿損壞，檢查維修。

2.液壓馬達(dá)柱塞或軸承卡住或磨損嚴(yán)重，檢查維修。

3.液壓馬達(dá)輸出軸折斷，換新。

回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)壓力偏低

1.故障現(xiàn)象

吊車(chē)若在空載、輕載時(shí)，其回轉(zhuǎn)時(shí)的聲音和速度等均正常，而當(dāng)?shù)踯?chē)重載時(shí)就出現(xiàn)回轉(zhuǎn)困難甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)的現(xiàn)象。

2.故障原因

產(chǎn)生這種現(xiàn)象的可能原因有：回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)溢流閥壓力低、液壓馬達(dá)磨損、內(nèi)漏嚴(yán)重或者操縱閥的壓力定的低，以及操縱閥閥桿磨損嚴(yán)重、內(nèi)泄大、壓力流失等。

3.故障排除

故障排除方法首先是調(diào)整。調(diào)整有兩種：一是在有負(fù)載的情況下，須在停止回轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行調(diào)整，直至在重載情況下回轉(zhuǎn)正常時(shí)為止；二是用壓力表，按使用說(shuō)明書(shū)的要求重新調(diào)整溢流閥的壓力（回轉(zhuǎn)壓力的大小與車(chē)型有關(guān)）；其次是液壓馬達(dá)和操縱閥檢修，更換磨損部件。

回轉(zhuǎn)支承游隙過(guò)大（曠動(dòng)）

1.原因：回轉(zhuǎn)減速器蝸輪、驅(qū)動(dòng)齒輪和回轉(zhuǎn)支承齒輪磨損嚴(yán)重。

2.排除方法：用百分表檢查游隙，如過(guò)大，拆修回轉(zhuǎn)支承，更換相關(guān)部件。

漏油

若有關(guān)液壓元件的結(jié)合面漏油，應(yīng)拆下進(jìn)行清洗，并對(duì)結(jié)合面用油石或細(xì)砂紙進(jìn)行研磨，有條件的可以用磨床進(jìn)行加工；若管路螺紋連接處松動(dòng)，應(yīng)擰緊；密封件損壞的更換即可；若液壓元件的殼體漏油，須更換殼體或元件。

（來(lái)源：吊車(chē)之家）