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如何防止液壓系統(tǒng)漏油是一個大的問題,不像污染雜質混入液壓油和空氣進入液壓系統(tǒng)那么簡單，怎么來說呢?這是不可避免的，可是我們也要盡量的去避免這樣的事發(fā)生。

特別是在新機剛使用時，泄漏現象更為突出，泄漏嚴重，使油液損失，壓力不足，油缸動作遲緩無力，甚至無法工作。因此必須分析泄漏的原因，及早采取預防措施，則泄漏現象可以大大減少。

液壓系統(tǒng)的泄漏，可分為外漏與內漏。

外漏主要是向外部泄漏，例如管漏和缸漏。

內漏要是在元件內部從高壓腔向低壓腔的泄漏，它直接影響到元件的性能。

(1) 鑄件的焊件要保證質量，有條件時，液壓件在裝配前要進行耐壓試驗。耐壓試驗的壓力要達到最高工作壓力的150％－200％。

(2) 安裝各種接頭時，一定要使緊固螺母與接頭上的螺紋配合適當。特別是第一次安裝時，要去掉毛刺，否則，帶毛刺硬性擰緊，會把螺紋擠壞，留下后患。裝接頭時，可先用手擰緊密封面接觸，手擰不動時。表示密封面已接觸上，然后再用扳手擰緊。

(3) 選用粘度合適的液壓油，有較好的粘溫性能。

(4) 要定期檢查泵、閥 油缸等元件中運動部位的配合間隙是否過大。

(5) 要保證油封和密封件的質量，材質、幾何形狀和精度要符合設計要求。

(6) 各種液壓元件安裝密封件和溝槽尺寸要按設計精度要求加工。

(7) 各種密封圈特別是在Ｏ型密封圈規(guī)格很多，而且相鄰尺寸的直徑差別不大，憑目力較難分辨。因此，各種規(guī)格的密封圈應標明尺寸，分別儲存，避免大小混雜。換裝時便于按規(guī)定尺寸選用，不能以小代大或以大代小。安裝時不要用帶棱角的工具，以防劃傷密封件。O型密封圈裝好后不能有扭曲現象。U、V、Y形等有方向性的密封圈，安裝時要注意方向，不要裝反。換下的廢舊密封圈要及時放在一邊，不能新舊混淆，以免換裝時弄錯而造成返工。

（來源：網絡）